Eomarine

Allgemeine Informationen

Erdbeobachtungs- und Meeresüberwachungsdienste

Eomarine ist der GMV-Katalog für marine und maritime Geoinformationsprodukte, die aus Satelliten-Erdbeobachtungsdaten abgeleitet werden.

Die Dienstleistungen von Eomarine umfassen die Erkennung, Fraktionsschätzung und Kategorisierung von Meeresabfällen, die Erkennung und Segmentierung von Ölverschmutzungen sowie die Erkennung, Segmentierung und Kategorisierung von Schiffen.

Eomarine orientiert sich an der maritimen Raumplanung (MSP) und unterstützt die Umsetzung des Pariser Abkommens, des Sendai-Rahmens für die Reduzierung von Katastrophenrisiken, des SDG 14 für die nachhaltige Nutzung der Ozeane und der Verpflichtungen der UNFCCC-Klimagipfel.

Bei Fragen oder Wünschen dazu kontaktieren Sie uns bitte unter [email protected]

15 Jahre Erfahrung

bei der Erbringung mariner und maritimer Erdbeobachtungsdienste.

Mehr als 20 Länder

auf der ganzen Welt nutzen unsere maritimen und maritimen Dienstleistungen.

Besonders hervorzuheben

Wichtigste Anwendungen:

Überwachung der Meere und Ozeane nahezu in Echtzeit.
Prospektive und retrospektive Analyse mariner und maritimer Szenarien.
Bewertung mariner und maritimer Risiken und Überprüfung der Politik.

Sustainable exploitation of marine and maritime

10 Erdbeobachtungsprodukte, um die nachhaltige Nutzung der marinen und maritimen Ressourcen zu verbessern und die Bemühungen zu unterstützen, die Erde als blauen Planeten zu erhalten.

Eomarine meets all existing geospatial data standards

Eomarine erfüllt alle aktuellen Standards für Geodaten. Die Produkte sind über standardmäßige OGC-Dienste mit jedem geografischen Informationssystem (GIS) kompatibel.

Dienstleistungen und Produkte von Eomarine

Eomarine - Erdbeobachtungsdienste zur Überwachung der Meere und Ozeane

Marine und maritime Überwachung nahezu in Echtzeit

Überwachung von Schiffen

Erkennung, Segmentierung und Kategorisierung von Schiffen

Das Produkt dient zur Erkennung und Segmentierung von Schiffsspuren in Fernerkundungsbildern - optisch und per Radar. Es verwendet Modelle der künstlichen Intelligenz, die darauf trainiert sind, auf Fernerkundungsbildern von Schiffen bedeckte Flächen automatisch zu erkennen und zu isolieren. Eingeschätzt werden ebenfalls Konfidenzwerte und eine Reihe von Attributen auf Makroebene.

Automatische Verarbeitung ohne Bedienereingriff und Online-Reaktionszeit mit Betrieb nahezu in Echtzeit (<30 s pro 1 GB Daten).
Hochpräzise Segmentierung des Schiffsbereichs auf der Meeresoberfläche, mit hoher Resistenz gegenüber unerwünschten Effekten wie Reflexionsspitzen oder Sonneneruptionen.
Berechnung von Länge, Breite, Richtung von 180° und Vertrauenswert
Konkurrenzfähige Fehlalarmrate (<5%), Erkennungswahrscheinlichkeit (>90%) und Intersection over Union (>75%). Dies sind Nennwerte, die je nach Ozeanregion leicht abweichen können. Sie alle übertreffen die modernste Technologie.
Acht auf Makroebene definierte Kategorien: Tanker, Massengutfrachter, Containerschiffe, Küstenschiffe, Schlepper, Ro-Ro-Schiffe, Fähren, nichtmetallische Schiffe.
Wettbewerbsfähiger Zuweisungsfehler (<30%) ohne Unterstützung durch zusätzliche Hilfsdaten. Dies sind Nennwerte, die je nach Ozeanregion leicht abweichen können. Sie alle übertreffen die modernste Technologie.

Schiffsverfolgung

Konsolidierung von Schiffsrouten

Das Produkt dient der Konsolidierung von Schiffsrouten durch die Zusammenführung verschiedener Datenquellen, darunter AIS, Schiffserkennungs- und Kategorisierungsberichte aus der Erdbeobachtung, LRIT und VMS sowie andere mehr. Um die Kohärenz der Route zu wahren, erfolgt die Zusammenführung nach bestimmten Regeln.

Automatische Verarbeitung ohne Bedienereingriff und an den Betrieb nahezu in Echtzeit angepasste Reaktionszeit.
Automatische Kompensation von Aberrationen und bildinduzierten Verschiebungen für saubere Schiffswege.
Nachbearbeitungsregeln zur Vermeidung von Fehlzuweisungen der Positionen eines bestimmten Schiffes zu einer falschen nahe gelegenen Route.

Überwachung von Ölunfällen

Erkennung und Segmentierung von Ölverschmutzungen

Das Produkt dient zur Erkennung und Segmentierung von Ölspuren in Fernerkundungsbildern, sowohl optisch als auch per Radar. Es verwendet Modelle der künstlichen Intelligenz, die darauf trainiert sind, das von der Ölpest betroffene Gebiet in Fernerkundungsbildern automatisch zu erkennen und zu isolieren. Es schätzt auch Konfidenzwerte und eine Reihe von Attributen auf Makroebene.

Automatische Verarbeitung ohne Bedienereingriff und Online-Reaktionszeit mit Betrieb nahezu in Echtzeit (<30 s pro 1 GB Daten).
Hochpräzise Segmentierung des Auslaufgebiets in Bezug auf die Meeresoberfläche mit hoher Resistenz gegenüber unerwünschten Effekten wie z. B. Bereichen mit wenig Wind an der Meeresoberfläche oder unregelmäßigen internen Strömungen.
Berechnung der Auslauffläche.
Konkurrenzfähige Fehlalarmrate (<5%), Erkennungswahrscheinlichkeit (>90%) und Intersection over Union (>75%). Dies sind Nennwerte, die je nach Ozeanregion leicht abweichen können. Sie alle übertreffen die modernste Technologie.

Überwachung von Meeresabfällen

Schätzung und Kategorisierung des Anteils der Abfälle im Meer

Dieses Produkt dient zur Erkennung des Anteils von Meeresmüll in jedem Pixel von Fernerkundungsbildern, und zwar ausschließlich auf optischer Ebene. Es verwendet Modelle der künstlichen Intelligenz, die trainiert wurden, um automatisch den Anteil der Meeresabfälle pro Pixel in optischen Fernerkundungsbildern vorherzusagen.

Automatische Verarbeitung ohne Bedienereingriff und Online-Reaktionszeit mit Betrieb nahezu in Echtzeit (<30 s pro 1 GB Daten).
Fähigkeit zur Verarbeitung in einem Fraktionsbereich von 5 % bis 30 %. An der Erweiterung des Fraktionsspektrums wird derzeit gearbeitet.
Hochpräzise Vorhersage des Anteils der Meeresabfälle mit Auslassungs- und Begehungsfehlern von < 30 %. Sie alle übertreffen die modernste Technologie.

Prospektive und retrospektive Analyse mariner und maritimer Szenarien

Analyse der Wärmekarten von Schiffen

Abschätzung von Schiffsrouten

Das Produkt dient zur Schätzung kurzfristiger Schiffsrouten, sowohl prospektiv als auch retrospektiv, unter Berücksichtigung des aktuellen und historischen Bildes der Route, der ozeanischen Bedingungen und anderer Faktoren wie Transportkorridore.

Automatische Verarbeitung ohne Bedienereingriff und an den Betrieb nahezu in Echtzeit angepasste Reaktionszeit.
Automatischer Ausgleich von Aberration und Offset für saubere Schiffsrouten.
Nachbearbeitungsregeln zur Vermeidung von Fehlzuweisungen der Positionen eines bestimmten Schiffes zu einer falschen nahe gelegenen Route.
Erstellung von Hot-Spot-Karten mit Akkumulation verschiedener, für interessierende Objekte geschätzter Positionen. Die Karten können nach einer Reihe von Regeln für eine einzelne Route und/oder eine bestimmte Untergruppe von Routen erstellt werden.

Analyse der Wärmekarten von Ölausläufen

Abschätzung der Ölverschmutzungswege

Dieses Produkt dient der prospektiven und retrospektiven Abschätzung kurzfristiger Verschmutzungsrouten auf der Grundlage des aktuellen und historischen Routenbildes sowie der Meeresbedingungen und anderer Faktoren wie Bathymetrie und/oder Küstenorographie.

Automatische Verarbeitung ohne Bedienereingriff und an den Betrieb nahezu in Echtzeit angepasste Reaktionszeit.
Automatischer Ausgleich von Aberration und Offset für saubere Ölverschmutzungswege.
Erstellung von Hot-Spot-Karten mit Akkumulation verschiedener, für die Gruppe interessierender Objekte geschätzter Positionen. Die Karten können nach einer Reihe von Regeln für eine einzelne Route und/oder eine bestimmte Untergruppe von Routen erstellt werden.

Auswertung von Wärmekarten für Abfälle

Abschätzung von Abfallrouten

Dieses Produkt dient der prospektiven und retrospektiven Abschätzung kurzfristiger Abfallrouten auf der Grundlage des aktuellen und historischen Routenbildes sowie der ozeanischen Bedingungen und anderer Faktoren wie Bathymetrie und/oder Orographie der Küste.

Automatische Verarbeitung ohne Bedienereingriff und an den Betrieb nahezu in Echtzeit angepasste Reaktionszeit.
Automatischer Ausgleich von Aberration und Offset für saubere Abfallrouten.
Erstellung von Hot-Spot-Karten mit Akkumulation verschiedener, für die Gruppe interessierender Objekte geschätzter Positionen. Die Karten können nach einer Reihe von Regeln für eine einzelne Route und/oder eine bestimmte Untergruppe von Routen erstellt werden.

Bewertung mariner und maritimer Risiken und Überprüfung der Politik

Überwachung von Schiffsalarmen

Das Produkt dient zur Auslösung von Alarmen auf konsolidierten Routen durch Schiffsverfolgungs- und Schiffsroutenschätzungsdienste gemäß einer Reihe vordefinierter Alarme.

Automatische Verarbeitung ohne Bedienereingriff und an den Betrieb nahezu in Echtzeit angepasste Reaktionszeit.
Definition von Risikobewertungsberichten durch Aggregation von Alarmen, die in einem bestimmten Zeitraum ausgelöst wurden. Anhand dieser Berichte lassen sich gegebenenfalls bestimmte Verhaltensmuster charakterisieren.
Flexibilität bei der Definition von Alarmen in Bezug auf Hilfsdaten.
Flexibilität bei der Alarmbenachrichtigung.

Risikobewertung und rechtliche Überprüfung bei Ölunfällen

Überwachung von Ölunfallalarmen

Das Produkt dient zur Aktivierung von Alarmen auf Routen, die vom Dienst zur Vorhersage von Ölauslaufrouten nach einer Reihe vordefinierter Alarme konsolidiert wurden.

Automatische Verarbeitung ohne Bedienereingriff und an den Betrieb nahezu in Echtzeit angepasste Reaktionszeit.
Definition von Risikobewertungsberichten durch Aggregation von Alarmen, die in einem bestimmten Zeitraum ausgelöst wurden.
Flexibilität bei der Definition von Alarmen in Bezug auf Hilfsdaten.
Flexibilität bei der Alarmbenachrichtigung.

Abfallrisikomanagement

Überwachung von Abfallalarmen

Das Produkt dient zur Aktivierung von Alarmen auf Routen, die vom Dienst zur Vorhersage von Abfallrouten nach einer Reihe vordefinierter Alarme konsolidiert wurden.

Automatische Verarbeitung ohne Bedienereingriff und an den Betrieb nahezu in Echtzeit angepasste Reaktionszeit.
Definition von Risikobewertungsberichten durch Aggregation von Alarmen, die in einem bestimmten Zeitraum ausgelöst wurden.
Flexibilität bei der Definition von Alarmen in Bezug auf Hilfsdaten.
Flexibilität bei der Alarmbenachrichtigung.